ПІДБІР ПО МАРЦІ АВТО
UA / RU

Морской ресивер Kenwood KMR-440U специально разработан для яхт и катеров, он станет хорошим попутчиком в вашем путешествии по морю благодаря расширенным возможностям подключения дополнительных музыкальных устройств. В этой модели есть не только USB-вход, но и возможность подключения IPod / iPhone Аудио.

К тому же, к этому аппарату можно подключить модуль Bluetooth и CD-чейнджер. 3 линейных выхода дадут вам возможность постороить полноценную аудиосистему на вашем катере.

kenwood kmr-440u

 

Солидный плюс морского ресивера Kenwood KMR-440U - его цена. Она составляет всего 1420 грн.

 

Подробное описание модели Kenwood KMR-440U


С появлением нового поколения 2010 модельного года младшая серия усилителей Audison изменила свое название – теперь не SRx, а SR, "с потерей" последней буквы. Кстати, точно так же – без "x", называлось стартовавшее в 1988 г первое поколение этой лидирующей по популярности серии Audison, впервые показавшее возможность услышать красивое и благородное звучание без значительных финансовых затрат. Предполагается, что по мере обновления линеек все усилители Audison разных классов перейдут на двухбуквенное наименование серий – а начался этот процесс с появления двухсимвольного обозначения TH во флагманское серии Thesis в 2008 г.

 

Состав Audison SR на момент выхода на рынок: 2-канальный усилитель SR 2

Audison SR2

 

4-канальный SR 4

Audison SR4

и сразу два басовых моноблока – основной SR 1D

Audison SR1D

и специальная модель увеличенной мощности и улучшенного оснащения SR 1Dk.

Audison SR1Dk

 

В дизайне новинок хорошо прослеживается преемственность поколений, и все же он заметно изменился. Новый стиль сохраняет классические черты, и в то же время его можно охарактеризовать как высокотехнологичный, свежий и динамичный. Полностью алюминиевый литой корпус-моноблок темного цвета обзавелся стилизованными ручками по боковинам и полупрозрачной крышкой, прикрывающей панель управления. Название модели в рабочем состоянии светится фирменным для Audison голубым цветом, который в случае срабатывания развитых “интеллектуальных” схем защиты меняется на красный. Конструкция корпуса позволяет использовать только пассивную систему охлаждения, с естественной конвекцией. Холодный воздух забирается с боковин, проходит через подверженные нагреву секции и выходит наружу через щелевой радиатор на верхней панели – при этом конфигурация воздуховодов обеспечивает эффект “печной трубы”.

 

Универсальные 2- и 4-канальная модели имеют среднюю мощность, 2х60 и 4х65 Вт соответственно. Не впервые Audison использует в своей младшей серии класс работы Dynamic AB (DYNAB), т.е. вариацию на тему классического AB-класса с автоматически регулируемым током смещения. Одно из достоинств такого режима работы – очень умеренные “аппетиты” по питанию. В частности, для 2-канального усилителя SR 2 ток потребления даже при работе с малой 2-Омной нагрузкой не превышает 11 А (номинал встроенного предохранителя 15 А). Музыкальные достоинства DYNAB, открывающиеся при подспорье тщательно отобранных комплектующих и совершенной схемотехники хорошо известны хотя бы по прежнему поколению SRx, представители которого неизменно входят в число лучших по качеству звучания в своем классе, и даже могут успешно поспорить с иными более дорогостоящими соперниками. Оба басовых моноблока работают в экономичном D-классе с улучшенными характеристиками и способны справиться с нагрузкой пониженного до 1 Ом сопротивления. Базовый SR 1D обладает мощностью 280/460/640 Вт (4/2/1 Ом), а “усиленный” SR 1Dk успешно штурмует киловаттный рубеж, его показатели – 600/940/1200 Вт. Помимо мощности, моноблоки отличаются концептуально: только для SR 1Dk предусмотрена возможность включения двух усилителей в мостовом (тандемном) режиме по синхронизированной схеме ведущий/ведомый для достижения мощности 1800/2400 Вт (4/2 Ом), а также управление уровнем усиления с выносного пульта.

 

Уже традиционно для Audison усилители отлично экипированы для разных вариантов подключения к источнику сигнала, в том числе – к штатным головным устройствам без линейных выходов. Отлично зарекомендовавшая себя в разных сериях усилителей Audison и Hertz (оба бренда принадлежат концерну Elettromedia) схема ART обеспечивает автоматическое включение/выключение при наличии полезного сигнала без опасности отключения на тихих музыкальных фрагментах. Оснащенные линейным выходом модели Audison SR (т.е. все кроме SR 2) могут автоматически преобразовывать входной высокоуровневый аудиосигнал в линейный для передачи на другие усилители системы.

 

Возможно, что спустя какое-то время состав серии станет шире, чем дебютные четыре модели, так часто бывает у Audison. Однако пока таких сведений нет – зато есть немало хитростей в построении текущего ассортимента. Оснащение новинок лишь на первый взгляд может показаться отвечающим нехитрым потребностям аудиосистем доступного ценового сектора. На самом деле кроссовер универсальных моделей SR 2 и SR 4 оперирует частотами настройки вплоть до 5 кГц, позволяя легко реализовать схему с выделенными каналами усиления 2- или 3-полосных акустических систем (bi-amping). Это уже прямая заявка на уровень явно выше, чем в типовых инсталляциях демократичной стоимости. Дальше – больше. Сколь это ни удивительно, единственный 2-канальный представитель серии лишен встроенного фильтра низких частот, т.е. для работы с сабвуфером его собственных возможностей недостаточно. Дело в том, что в Audison активно ратуют воспользоваться многочисленными преимуществами специализированных басовых моноблоков для работы с сабвуферами. Ранее применение моноблоков сдерживалась из-за их недостаточного ассортимента и порой высокой стоимости. Сейчас ситуация существенно переменилась, моноблоков выпускается огромное количество, на любой вкус и кошелек. Уже в самой серии SR есть два моноблока, есть они в большинстве других серий Audison и Hertz, в том числе – самых доступных по цене. Самое же любопытное, что Audison SR 2 сохранил возможность мостового включения, которая ориентирована не на привычную работу с сабвуферами, а на использование двух включенных “в мосту” усилителей в стереопаре, работающих с основными динамиками в высокомощных системах. Четырехканальный SR 4 оснащен фильтрами обоих типов, он может работать и с сабвуферами, и с акустическими системами, и с динамиками выделенного частотного диапазона по схеме bi-amping – словом, это настоящий универсал, позволяющий к тому же выбирать характеристики кроссовера 12/24 дБ/окт.

 

Цену и описание усилителей Audison SR вы можете посмотреть в нашем интернет-магазине.

В продажу поступили два аппарата на новой платформе PhantomDVM G х5:


- PHANTOM DVM-1010G x5 (HYUNDAI SoLaris)
- PHANTOM DVM-120G x5 (универсальный)

 

Оба аппарата на новой платформе Х5.

 

Функции х5 i6
Навигация Navitel,Mireo DON'T PANIC(картография Карт Бланш) Navitel, iGO8
Блютуз Поддержка тел. Книги(русский язык) Нет поддержки
Регулировка чувствительности микрофона Блютуза Нет Есть
Виртуальный CD-чейнджер Нет Есть
Парковочный радар Нет Есть
Вторая зона Нет Есть
Давление в шинах Нет Есть
Плавная регулировка яркости экрана Есть Нет
Запоминание треков в CD, MP3, MPEG4 Нет Есть
Интернет Нет Есть
Выбор языка интерфейса Есть Нет
«Горячий старт» при подключении флешки Есть Нет
Возможность переконфигурирования меню Есть Нет

Ждем с нетерпением младшую линейку аудиопроцессоров от Audison - Audison Bit Ten и Audison Bit Ten D, которые пришли вслед за своим старшим братом Audison Bit One, о котором мы уже столько рассказывали, и у которого был один недостаток - его цена.

Теперь процессоры стали намного доступнее по цене (ожидаемая цена 265 EUR). Это аудиопроцессор станет незаменимым помощником всех любителей качественного звука.

 

Аудиопроцессор Audison Bit Ten

 

Возможно Вы спросите-зачем нужно платить довольно большие деньги за какой-то процессор когда можно просто поменять магнитолу? Не всегда все так просто.
На многих современных автомобилях штатную магнитолу просто так не вытащишь-теряются функции бортового компьютера, иногда индикация дисплея климат-контроля как на Мазде например. На многих автомобилях требуется помимо просто переходной рамки еще дорогостоящий CAN-адаптер для того чтобы сохранить например функцию кнопок на руле. С этой точки зрения сохранение штатной магнитолы может быть оптимальным решением.
Что если вывести линейные выходы со штатной магнитолы и все?
Так действительно можно сделать, проблема в том что большинство штатных магнитол предназначено для работы с дешевой штатной акустикой, поэтому производители используют различные схемы коррекции сигнала, неотключаемые кроссоверы или эквалайзеры, которые портят звук только для того чтобы заводская акустика хоть как-то играла. Например в большинстве случаев самый низкий бас на выходе штатной магнитолы обрезан чтобы штатная акустика не хрипела. Вы ставите сабвуфер... а низкого баса нет.
Поэтому Audison Bit Ten имеет функцию деэквализации, которая выравнивает сигнал полученный со штатной магнитолы, и на выходе на усилитель мы имеем чистый звук во всем диапазоне частот.

При замене магнитолы в автомобиле, как правило, хочется получить наибольшую функциональность. В данном случае, наилучшим решением будет установка так называемой штатной автомагнитолы

В настоящее время на украинском рынке есть предложения от множества производителей штатных головных устройств (все они с тем или иным успехом сделаны в Китае), и выбор может быть достаточно сложным, ведь, казалось бы, внешне все они похожи друг на друга. Покупка штатной магнитолы - приобретение всерьез и надолго, поэтому качество изготовления и надежность работы выходят на передний план при выборе. За несколько лет работы с различными марками штатных автомагнитол, столкнувшись с плюсами и минусами практически всех известных марок штатных магнитол (и no-name устройств), которые можно купить на Украине, мы остановились на двух брэндах, которые помимо функциональной насыщенности зарекомендовали себя отличным качеством и высокой надежностью работы, а также грамотным сервисным обслуживанием - это штатные автомагнитолы Phantom DVM и nTray.

О Phantom DVM мы писали уже много. Сейчас подробно остановимся на штатных автомагнитолах nTray. Компания nTray имеет в ассортименте штатные головные устройства для большинства современных автомобилей. Если ранее nTray выигрывали у Phantom только в цене (разница в стоимости штатной магнитолы на одну и ту же машину у Phantom DVM и nTray составляет в среднем около 1500 грн.), проигрывая в функциональности, то сейчас, оставаясь более доступными, штатные автомагнитолы nTray приобрели больше функций.

Если вы много времени проводите в дороге, особенно с семьей, то развлекательные функции, такие как просмотр фильмов и телепередач (с возможностью вывода изображения на дополнительные мониторы), прослушивание музыки с диска, флэшки или даже плеера iPod, станут настоящим спасением от скуки в долгом путешествии. Приходится много разговаривать по мобильному телефону за рулем? Не беда. В штатных автомагнитолах nTray есть полезная функция Bluetooth. Встроенная GPS навигация (на выбор предлагается программа Навител или iGo8 с официальными картами Украины) работает четко и без сбоев, всегда точно определяя ваше местоположение и быстро прокладывая маршрут. Подключение камеры заднего вида и установка парктроника сделают парковку более удобной, все данные будут выводиться непосредственно на экран автомагнитолы.

Кроме этих, ставших уже привычными, функций, не так давно для штатных автомагнитол nTray стала доступна установка 3G модема (работает с любыми операторами связи), с которым вы будете всегда иметь доступ в интернет даже в автомобиле (полноценный браузер, возможность установки Skype и ICQ, доступ к любым интернет-ресурсам, Яндекс-пробки и многое другое). Интернет в штатных автомагнитолах nTray доступен практически для всех моделей и предлагается как дополнительная опция стоимостью 60$.


В нашем интернет-магазине вы можете купить штатную автомагнитолу nTray, а также аксессуары к ней, выбрав в каталоге подходящую модель.

Вас заинтересовала эта новость, потому что скорее всего у вас VW EOS и это здорово! Красивая, комфортная, надежная и романтичная машина. На такой прокатиться вдоль зеленых полей - мечта многих. Открыть верх, включить музыку и в путь! 

vw eos

Но далеко не каждого владельца VW EOS устроит штатный звук и штатная магнитола. Мы знаем, что часто владельцы машин не очень довольны заводской аудиосистемой и готовы поменять ее, но сталкиваются с рядом вопросом - как снять заводскую магнитолу, на что ее поменять, как установить новую магнитолу, как подключить кнопки на руле. 

Снять заводскую магнитолу - с этим справится хороший установщик автоэлектроники в специализированном центре или на СТО. 

Какую автомагнитолу выбрать. Здесь стоит прислушаться к рекомендациям Pioneer, а Pioneer рекомендует установить в VolksWagen EOS самую передовую на сегодняшний день автомагнитолу Pioneer SPH-DA120 с функцией AppleCarPlay.

Connects2 CT24VW12 переходная рамка Volkswagen EOS + Pioneer SPH-DA120

Как осуществить такую замену штатной магнитолы? Вам понадобится купить переходную рамку Connects2 CT24VW12 для VW EOS. Также, для того, чтобы работали кнопки на руле, нужно купить адаптер рулевого управления Connects2 CTSVW002.2 для управления автомагнитолой с кнопок на руле

Connects2 CT24VW12 переходная рамка Volkswagen EOS

Хотим обратить вниание на то, что переходных рамок для VW EOS в интернете очень много, но для VW EOS подходит именно та, о которой идет речь в этой статье, потому что эта рамка имеет специальную накладку, которая делает установку новой магнитолы эстетичной и гармонично вписывает ее в приборную панель VW EOS.

На своей странице на Facebook Hertz опубликовал несколько фото, где краем глаза можно увидеть очертания нового усилителя. Всех поклонников этой марки заинтриговали и попросили угадать, что же за новый усилитель нам показали. Версий было много - и не удивительно - ведь новый усилитель Hertz похож на уже существующие модели - Hertz HDP, Hertz EP, а кто-то предположил даже новую линейку - HCP.

Мы, в свою очередь, склонны предположить (и очень на это надеемся), что новые усилители будут из линеки Dieci - ведь именно бюджетных недорогих усилителей и не хватает в модельном ряду Hertz. И мы думаем, что все поклонники Hertz оценили бы такой шаг, как выпуск недорогих усилителей для новой акустики Hertz Dieci третьего поколения.

Будем ждать сентябрь и новости от Elettromedia, а пока вот эти секретные фотографии:

Новые усилители Hertz 2012

Новые усилители Hertz 2012

Обновляем дизайн.
Но заказы принимаются, сайт рабочий!
Приносим свои извинения, за временные неудобства.
С ув. Вебмастер Сергей ))

Мы подумали, что впереди праздники, и захотелось поговорить о чем-то праздничном. А что может быть праздничного в автозвуке? На наш взгляд - это яркие демокары, чркие инсталляции, сорвенования и тюнинг-шоу.

Не каждый из нас решится сделать из своего обычного автомобиля что-то необычное. Чаще всего мы просто любуемся такими автомобилями, многие из нас если не принимают участие в совренованиях по автозвуку, то обязательно стараются найти время, чтобы посетить выставку или тюнинг-шоу, чтобы просто посмотреть - как мастера умудряются из обычного серого авто сделать яркий тюнингованный демокар.

Один из таких ярких примеров - это демокар Циклоп от Hertz. Вся Европа в восторге от этого пришельца из будущего - так необычно он выглядит.

В нашей статье мы собрали самые красивые фото демокара Hertz Cyclop, а также вкратце рассказали о составе аудиосистеме = вдруг вам пригодится?)))

Демокар Hertz Cyclop

Некоторые особенности установки штатных магнитол Phantom на автомобили 2012 года:

 

1. Phantom DVM 1822G i6 и Phantom DVM 1820G i6 могут быть установлены на автомобили(Skoda и VW)  2011-2012 г.в. Обязательно уточняйте год выпуска при заказе. Для продажи на автомобили более ранних годов выпуска ожидается новая прошивка.

 

2. В рестайлинговом Авенсисе изменился разъем подключения кабеля кнопок рулевого управления и AUX. Причина - добавление в разъем штатного USB. Для подключения необходимо врезаться в проводку автомобиля.

 

3. Короллы и Равы 2012 г.в. оснащаются штатными мультимедийными устройствами. Посколько форм-фактор и разъемы не изменились, подключение штатных магнитол Phantom не вызывает проблем. Проверено на практике.

 

4. Phantom DVM-1050G i6 предназначено для установки на автомобили Hyundai Sonata с двигателем объемом 2,4 л (но существует комплектация Сонаты 2.4 с CD-чейнджером и сабвуфером,пока не проверено, не продаем,уточняйте при заказе наличие данных опций).
На 2,0л. оно не становится.

 

Интернет-магазин CARАУДИО